Ce a ieșit „din pământ” pe Valea Oltului după ultimele defrișări. Lucrările pentru construcția unei autostrăzi a avut și alte rezultate neobișnuite

Timp de o lună, circulația a fost restricționată pe Valea Oltului pentru efectuarea unor lucrări necesare construirii autostrăzii Sibiu-Pitești. Defrișările făcute în această zonă au scos însă la iveală rămășițele unei fortificații medievale.

În perioada 8 iulie - 9 august 2024, circulația pe Valea Oltului a fost restricționată pentru a se face unele lucrări în vederea construirii autostrăzii Sibiu-Pitești. Pe parcursul lucrărilor au fost efectuate mai multe defrișări în această zonă. Astfel, a fost scoasă la iveală o parte din restul ansamblului care compunea fortificația medievală de la Boița.

Defrișările de pe Valea Oltului au scos la iveală un monument istoric prețios

Ansamblul Turnului Spart de la Boița, care a fost construit în secolul al XVI-lea, era vizibil pentru trecători în special prin ruinele care află pe malul drept al Oltului. În cadrul lucrărilor de defrișare executate, muncitorii au îndepărtat vegetația de pe versantul aflat pe partea opusă de Turnul Spart. Astfel, acum pot fi văzute de trecători și resturile zidului care compunea fortificația.

Laurențiu Cuțaru, un pasionat de istorie care a fondat proiectul „Țara cu balauri”, a explicat că defrișările de pe Valea Oltului au înlesnit observarea acestui monument istoric, care până acum era ascuns printre arbori și nu putea fi văzut de trecători.

„Pentru prima dată văd cum trebuie și restul construcției ce făcea parte din complexul turnului de la Boița. Deși pare la îndemână de vizitat, înainte era destul de greu de făcut acest lucru din cauza vegetației şi a terenului înclinat. Acum e posibil pentru că s-au efectut lucrări de defrișare necesare construirii autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Zidul pornea de pe coasta muntelui, cu un pasaj boltit la nivelul drumului şi prelungit dincolo de turn până în albia Oltului”, a spus Laurențiu Cuțaru.

Monument de importanță națională

Conform datelor din volumul „Monografia istorică Boița”, Turnul Spart, monument istoric de importanță națională, face parte din a patra fortificație medievală a complexului de apărare a Turnului Roșu.

„Înalt de 20 metri, cu ferestre de tragere la trei nivele, avea ziduri groase de patru metri la bază. A fost ridicat pe malul Oltului, prin turn ridicându-se pe panta dealului pe o întindere de 10 metri. O poartă mare si grea închidea drumul. Conform arhivelor, regele Ladislau al Ungariei hotărăște în 1501 «construirea unui turn puternic nu departe de Turnu-Roșu» pentru asigurarea securității prin trecătoare. Turnul Spart, oricât de masiv, a avut o viață scurtă. După mărturia unui scriitor contemporan, Osetermayer, marea inundație a Oltului din 1532 care a făcut mari pagube Făgărașului, a spart și turnul de lângă Olt”, a explicat Laurențiu Cuțaru.