Drumul Expres Craiova – Pitești: Ozaltin (Turcia) a ajuns la 85% execuție și a așternut jumătate din stratul de uzură / Inaugurarea, promisă pentru anul acesta

Constructorul Ozaltin (Turcia) a ajuns la 85% stadiu fizic de execuție pe primul lot al Drumului Expres Craiova – Pitești. Compania a așternut deja jumătate din stratul de uzură pe lotul Craiova – Robănești (18 kilometri). 

Premierul și ministrul Transporturilor au promis deschiderea acestui lot în acest an. După rezilierea contractului primul antreprenor, Tirrena Scavi (2022), CNAIR a atribuit contractul pentru finalizarea lucrărilor constructorului Ozaltin, iar lucrările au fost reluate în toamna anului trecut de la aproximativ 55%.

„85% este stadiul fizic de execuție al tronsonului 1 din DEx12, Craiova-Pitești. Antreprenorul, OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI AS – STRADE BAUUNTERNEHMUNG SRL – VISIO CONSTRUCTION WORKS SRL, are mobilizate peste 230 de persoane, pe teren fiind 175 de echipamente și utilaje, pentru transportul materialelor având la dispoziție 65 de autocamioane. Montajul parapetelui este în graficul asumat, fiind montați peste 17 km. Jumătate din stratul de uzură a fost deja așternut”, a anunțat vineri DRDP Craiova.

Premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu au anunțat luna trecută, la o vizită pe șantierul Drumului Expres Craiova – Pitești, că Lotul 1 (17 km) de pe va fi inaugurat în acest an, înainte de termenul contractual, cel din urmă spunând că există șanse posibilitatea ca până la finalul anului să circulăm în regim de autostradă pe ruta Craiova – Constanța.

Promisiunile Ministerului Transporturilor au fost pentru circulație pe Drum Expres și Autostradă fără întrerupere de la Craiova la Constanța pentru 2023 și, ulterior, pentru 2024 (decembrie). Pentru a se realiza această legătură fără a mai intra pe DN 65 Craiova – Pitești și pe Centura Capitalei, UMB trebuie să termine complet lotul 4 Colonești – Oarja (legătura cu A1 București – Pitești) acum la 50%, iar Aktor să finalizeze lotul 3 al Autostrăzii A0 București Sud (aproximativ 65%).
În august, însă, directorul general al Companiei de Drumuri Cristian Pistol a admis că constructorul român UMB nu va finaliza în acest an nodul rutier de legătură dintre Autostrada A1 și lotul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești, așa cum atrăgea atenția anterior și Asociația Pro Infrastructura, astfel că descărcarea traficului se va face pe bretele.

„În ce privește Tronsonul 4 (al Drumului Expres Craiova – Pitești), vă asigur că constructorul este bine mobilizat, este o lucrare complicată care a necesitat modificări ale traseului inițial. Dar acestea au fost depășite, iar antreprenorul român este foarte bine mobilizat. Sunt convins că, chiar dacă nu se va face legătura prin nodul rutier cu autostrada A1, vom fi acolo, ceea ce înseamnă că cel puțin bretelele de descărcare din Autostrada A1 în Drumul Expres…. făcându-se posibilă descărcarea între cele două drumuri de viteză. Eu sunt convins că se poate circula anul acesta”, a declarat Cristian Pistol, la Gândul.

În ce privește lotul Aktor de pe Autostrada A0 București Sud, care este esențial pentru circulația fără întrerupere pe autostradă între Craiova și Constanța, ministrul Grindeanu a precizat că constructorul „nu este în afara contractului în acest moment ca și termen”, deși oficial lotul între DN6 și A1 ar fi trebuit să fie gata în aprilie 2024, iar Aktor a primit deja și penalități de întârziere.