După opt ani de la faliment, legendara RAFO Oneşti a înviat. Cândva cea mai mare rafinărie din Moldova şi cea mai modernă din ţară, platforma din judeţul Bacău a făcut primii paşi pentru redeschidere.
Cumpărată în 2021 de Roserv Green Energy, parte a Grupului GRAMPET, compania a început deja modernizarea structurii logistice a rafinăriei. RAFO Oneşti revine pe piaţă? În 1956, RAFO Oneşti a fost deschisă şi era considerată cea mai mare rafinărie din Moldova, dar și cea mai modernă din țară la acea vreme.
Cu o instalație de distilare atmosferică și în vid și o stație de desalinare electrică a țițeiului, aceasta lua materia primă de pe întreaga vale a Trotușului, mai ales Moinești. După zeci de ani de succes în România, dar şi în străinătate, în 2016 a fost declarată falimentară de către austriecii de la Petrochemical Holding, acționar majoritar.
“Datorită situației financiare a RAFO, îl împuternicesc pe directorul general RAFO SĂ să înceapă procedura de desfacere (vânzare) a activelor și utilajelor aferente ale companiei”, se arăta într-un comunicat al companiei transmis Bursei de Valori București.
Un an mai târziu, omul de afaceri Gruia Stoică anunţa că are de gând să reînvie legendara rafinărie din judeţul Bacău. Acesta a început cu revitalizarea infrastructurii, primul tren marfar circulând deja pe calea ferată care duce de la Halta CFR Borzești la rampa de încărcare a rafinăriei.
Modernizarea a fost bine primită de localnicii din zonă, mai ales că RAFO Oneşti angajase peste 100 de persoane pentru noile proiecte. În următorii ani, compania vrea să ajungă la 600 de angajaţi.
“Au fost angajate 110 persoane și suntem într-un parcurs firesc, continuând derularea proiectelor de dezvoltare ale fostei platformei industriale RAFO”, au declarat apropiați ai Roserv Green Energy.
“Datorită situației financiare a RAFO, îl împuternicesc pe directorul general RAFO SĂ să înceapă procedura de desfacere (vânzare) a activelor și utilajelor aferente ale companiei”, se arăta într-un comunicat al companiei transmis Bursei de Valori București.
În 2017, a fost scoasă la vânzare cu un preț de pornire inițial de 59,5 milioane dolari plus TVA (70,8 milioane dolari în total) cu o datorie de peste 330 milioane lei la stat. Abia în 2020 a fost preluată de Roserv Oil cu suma de 6 milioane de dolari plus TVA.
Un an mai târziu, omul de afaceri Gruia Stoică anunţa că are de gând să reînvie legendara rafinărie din judeţul Bacău. Acesta a început cu revitalizarea infrastructurii, primul tren marfar circulând deja pe calea ferată care duce de la Halta CFR Borzești la rampa de încărcare a rafinăriei.
Modernizarea a fost bine primită de localnicii din zonă, mai ales că RAFO Oneşti angajase peste 100 de persoane pentru noile proiecte. În următorii ani, compania vrea să ajungă la 600 de angajaţi.
“Au fost angajate 110 persoane și suntem într-un parcurs firesc, continuând derularea proiectelor de dezvoltare ale fostei platformei industriale RAFO”, au declarat apropiați ai Roserv Green Energy.
Cu ce se ocupă compania Roserv
Legendara RAFO Oneşti a fost achiziţionată de Roserv, parte a Grupului GRAMPET, în cadrul procedurii de insolvență, cu scopul de a dezvolta cel mai mare centru logistic din Moldova. Astfel, ajută principalul domeniu de activitate al Grupului GRAMPET - transportul feroviar de marfă.
Grupul GRAMPET, condus de Gruia Stoica, este unul dintre cei mai importanţi jucători de pe piaţa transportatorilor care leagă Europa de Asia. Acesta deţine şi Grup Feroviar Român, cel mai mare operator privat feroviar din ţară.
.webp)
0 Comentarii