Nu va mai dura mult până când românii se vor putea bucura de autostrada-paradis, cu peisaje de vis. Firma care a câștigat licitația a stabilit toate detaliile pentru începerea lucrărilor. Turcii vor să facă și un teren de activități sportive, fapt rar întâlnit.

Nu va mai dura mult până când românii se vor putea bucura de autostrada-paradis, cu peisaje de vis. Va lega Sibiu de Făgăraș, pentru a scurta un drum greu de parcurs de mulți. Licitația a ajuns deja la final și de lotul 4 se va ocupa o firmă turcească, Makyo. 

Documentația a fost deja depusă la Agenția pentru Protecția Mediului Brașov. După ce vor obține toate autorizațiile necesare, se vor putea apuca de șantierul de un milion de euro. A13 Sibiu-Făgăraș este un proiect pentru care perioada de implementare a fost stabilită la 4 ani. Doar lotul 4 are o lungime de 16,26 de kilometri și va costa 1,19 miliarde de lei. Lucrările au început și prognosticul este că abia în 2027 vor fi gata. În șantier, turcii vor să facă și un teren de activități sportive, fapt rar întâlnit.

Vor fi folosite, pentru a face drumul:

stații de mixturi asfaltice (cu o capacitate totală de 560 t/h);

stații de betoane (capacitate 90 mc/h);

barăci modulare pentru birouri;

sală de mese;

Health & Safety, Securitate și Sănătate în Muncă;

Laborator;

construcții cu rol de magazie;

atelier, rezervoare de apă;

vidanje ecologice;

parcări pentru mașini.

Așa cum se poate vedea, autostrada va fi un paradis mai ales pentru constructorii care vor avea, vreme de 4 ani, toate dotările necesare. Abordarea turcilor ar avea un rol major în stârnirea productivității lucrătorilor. Vor avea tot ce au nevoie, într-un singur loc.

Angajamentul constructorilor care fac autostrada-paradis. Scrie clar în contractul pe care turcii l-au semnat cu românii

Constructorul a semnat deja cu statul și și-a asumat că va respecta toate normele de mediu și va veni cu variante mai puțin poluante. În cazul în care nu vor fi ploi, muncitorii vor uda locul și nu vor descărca vehicule cu praf, în zonele în care bate vântul. De asemenea, vor fi folosite doar mașini și utilaje de tip EURO V-VI.

Un alt angajament este că firma se va ocupa de managementul deșeurilor și va curăța zilnic drumul. Astfel, chiar dacă autostrada nu va crea un disconfort pentru cei care trec prin zonă sau pentru cetățenii care locuiesc prin apropiere, dar nici pentru mediu. La final, tot turcii se vor ocupa de eventualele reparații, de mentenanță.