Reprezentanţii Asociației Pro Infrastructura anunţă că finalizarea Drumului Expres DEx12 Craiova-Balș, pe tronsonul 1, în lungime de 17,7 kilometri, este programată pentru începutul lunii decembrie 2024, cu aproximativ trei luni înainte de termenul contractual. Constructor este un consorțiu format din compania turcă Ozaltin și partenerii români Strade Bauunternehmung, Mineralport și Visio.
Tronsonul Craiova-Balş al DEx12 se inaugurează în decembrie. „Darea în trafic în decembrie 2024 este certă” „După ce pe 1 iulie și ulterior în 9 septembrie vă ziceam de marea surpriză de pe cei 17,7 kilometri ai Drumului Expres DEx12 Craiova-Balș, iată putem spune astăzi cu siguranță că tronsonul se va inaugura în 2024. Estimarea noastră este 3-7 decembrie, deci în vreo trei săptămâni, dacă și vremea colaborează. Felicitări antreprenorului general turc Ozaltin, dar și asociaților români ai acestuia Strade Bauunternehmung (împreună cu Mineralport) și Visio pentru o deschidere cam cu trei luni înainte de termenul contractual.
Doar UMB, Strabag, Porr, WeBuild (fostă Astaldi) și defuncta Tirrena Scavi au mai reușit inaugurări curate înainte de termen pe autostrăzile din România. Așa cum am comunicat anterior, nimic nu anunța reușita, mai ales că este primul proiect major al Ozaltin în România, iar isprava de pe DN6 este de tristă amintire. Noi nici măcar nu i-am luat în calcul în ianuarie când am dat previziunile rutiere pe 2024”, este mesajul Pro Infrastructura, citată de euro24info.ro.
Constructorul a recuperat semnificativ în ultimele două luni pe partea de structuri și finisaje, după întârzierile de la începutul proiectului, astfel că traficul va fi deschis în decembrie, deși pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F) nu va fi finalizat, iar accesul va fi realizat prin bretelele din nodul rutier și girația de la sol. Contractul, semnat în august 2023 și cu termen contractual de finalizare în martie 2025, a fost preluat de actualii antreprenori după rezilierea inițială cu Tirrena Scavi.
„În ultimele două luni au recuperat excelent pe partea de structuri: acum mai au doar câteva supratraversări cu finisajele de făcut și încă niște treabă pe corpul drumului expres. Astfel că darea în trafic în decembrie 2024 este certă, data exactă fiind decisă în special de vreme. Atenție: se va circula fără pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F). Accesul se va face pe bretelele din acest nod și prin girația de la sol. Pasajul nu are descărcare în zona de nord-est a orașului – poveste lungă, dezbătută pe larg pe forumul nostru. Contractul semnat în 08.08.2023 a fost preluat de Ozaltin-Strade-Visio după rezilierea cu Tirrena Scavi, are ordin de începere emis în 12.09.2023 și prevede 18 luni de execuție directă, fără proiectare. Așadar finalizare la mijlocul lui martie 2025, devansată cu 3 luni, curat, fără extensii de timp și giumbușlucuri birocratice”, a specificat Asociația Pro Infrastructură.
Constructorul a recuperat semnificativ în ultimele două luni pe partea de structuri și finisaje, după întârzierile de la începutul proiectului, astfel că traficul va fi deschis în decembrie, deși pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F) nu va fi finalizat, iar accesul va fi realizat prin bretelele din nodul rutier și girația de la sol. Contractul, semnat în august 2023 și cu termen contractual de finalizare în martie 2025, a fost preluat de actualii antreprenori după rezilierea inițială cu Tirrena Scavi.
„În ultimele două luni au recuperat excelent pe partea de structuri: acum mai au doar câteva supratraversări cu finisajele de făcut și încă niște treabă pe corpul drumului expres. Astfel că darea în trafic în decembrie 2024 este certă, data exactă fiind decisă în special de vreme. Atenție: se va circula fără pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F). Accesul se va face pe bretelele din acest nod și prin girația de la sol. Pasajul nu are descărcare în zona de nord-est a orașului – poveste lungă, dezbătută pe larg pe forumul nostru. Contractul semnat în 08.08.2023 a fost preluat de Ozaltin-Strade-Visio după rezilierea cu Tirrena Scavi, are ordin de începere emis în 12.09.2023 și prevede 18 luni de execuție directă, fără proiectare. Așadar finalizare la mijlocul lui martie 2025, devansată cu 3 luni, curat, fără extensii de timp și giumbușlucuri birocratice”, a specificat Asociația Pro Infrastructură.
0 Comentarii