Sorin Grindeanu a anunțat că a fost emisă autorizaţia de construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1). Tunelul va avea aproape 2 kilonetri lungime și va fi cel mai lung de pe A1. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că se desfăşoară deja lucrări pregătitoare construcției.
Trebuie finalizat până în noiembrie 2027. „A fost emisă Autorizaţia de Construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1) Este cel mai lung tunel de pe această autostradă şi va fi construit pe Secţiunea 3 (Cornetu-Tigveni). Cele două galerii vor fi forate cu tehnologie TBM. Antreprenorul italian este mobilizat în şantier şi desfăşoară acum lucrări pregătitoare pentru construcţia zonelor de acces a instalaţiei TBM”, a declarat Sorin Grindeanu.
Tunelul Poiana este format din două galerii cu câte două benzi pe sens:galeria de pe calea 1 are o lungime de 1.780 m (sens Sibiu - Pitești);
galeria de pe calea 2 are o lungime de 1.778,11 m (sens Pitești- Sibiu).
Antreprenorul italian este mobilizat în șantier și desfășoară acum lucrări pregătitoare pentru construcția zonelor de acces a instalației TBM.
Lucrările pe Secțiunea 3 (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu-Pitești trebuie finalizate până în luna noiembrie 2027 (conform contractului).
Autostrada Sibiu-Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).
Sorin Grindeanu, despre Alternativa Techirghiol
Sorin Grineanu a mai declarat că au fost depuse 11 oferte pentru construcția Alternativei Techirghiol (30,59 km).
"Contractul, în valoare de 4,36 miliarde lei (fără TVA), prevede proiectarea și execuția acestui nou drum de mare viteză în termen de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 de luni execuție).
Alternativa Techirghiol pornește din nodul Cumpăna (Autostrada de Centură a Municipiului Constanța) și continuă până în zona localității 23 August", a declarat ministrul Transporturilor.
Noul drum de mare viteză, construit la profil de autostradă, va permite evitarea în totalitate a traversării localităților Agigea,Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August.
Pe traseu vor fi construite inclusiv:
un pod peste Canalul Dunăre – Marea Neagră (330 m);
un pod peste DJ 391 și Valea Cârlighioi ( 253,20 m);
un pod pe DN38 (253,90 m);
Nod rutier Cumpăna;
Nod Rutier între Alternativa Techirghiol și Drumul de legatură cu DN 39A;
Nod Rutier cu DN38;
Nod Rutier în zona localității 23 August;
Nod rutier (conexiune) între Alternativa Techirghiol și DN 39;
patru Spații de servicii;
doua parcări de scurtă durată, dotate cu infrastructura necesară amplasării a minimum 8 stații de încărcare rapidă pentru autoturismele electrice.
Finanțarea contractului este asigurată prin Programul Operațional Transport (PT) 2021-2027.
.webp)
.webp)
0 Comentarii