După zeci de ani de aşteptare, încep lucrările pe autostrada care va scăpa românii de stat la cozi infernale pe Valea Oltului. Este vorba despre şoseaua de mare viteză A1, porţiunea care va lega Piteştiul de Sibiu.
Cei 69 de kilometri traseu montan sunt printre cei mai aşteptaţi din ţară, drumul legând Muntenia de Transilvania, asigurând o legătură neîntreruptă intre Constantă, Bucureşti şi vestul ţării. Este vorba de Secțiunea 2 Boița – Cornetu (31,33 km) unde lucrează turcii de la Mapa, și Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni (37,4 km) unde vor munci italienii de la WeBuild (fost Astaldi). Încep lucrările la autostrada care scapă şoferii de Valea Oltului
Porţiunea montană din A1 Sibiu – Pitești este aşteptată de ani de zile de şoferii nevoiţi să petreacă ore în şir pe Valea Oltului. Traseul pe o bandă este mereu blocat de numărul mare de maşini care traversează defileul, iar accidentele îngreunează şi mai mult traficul. Din fericire, anul acesta vor începe lucrările la autostrada care va scăpa românii de acest chin.
„Pe A1 ar trebui să înceapă secțiunile 2 și 3 serios, deja sunt câteva lucrări premergătoare făcute de turci la Boița, dar acum trebuie să vedem primele lucrări de munte, pe ambele secțiuni.
La lotul turcilor ar trebui să le iasă o autorizație de construire undeva prin primăvară, lucrări mai serioase, și cu ceva tuneluri, și cu viaducte. Dar acolo nu bag mâna în foc pentru constructor, e nou la noi în țară, nu a mai avut lucrări. Cred că ne va ajunge 2030 pe acel lot, dacă nu chiar 2031-2032”, spune Ionuț Ciurea.
Tot pe A1, este în lucru Secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni, acolo unde se sapă tunelul Momâia de 1,3 km lungime. Deși lucrările avansează extraordinar, tronsonul de 9,86 km va fi gata abia în 2026.
Pe Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești, WeBuild a deschis traficul în decembrie pe 15 km, de la nodul Bascov (Pitești) până la nodul rutier Merișani, urmând ca restul de 15 km să fie gata de inaugurare în această primăvară.
Porţiunile de autostradă pentru care încep lucrările în 2025
Deşi lucrările pentru autostrada care va scăpa şoferii de traficul de pe Valea Oltului încep în acest an, acestea întâmpină deja probleme, susţin oficialii CNAIR. Conform studiilor făcute, Secţiunea 3 are mai multe riscuri, cel mai important fiind al alunecării de teren.
„WeBuild cred că vor termina în 5 ani, adică în 2029, hai cel târziu 2030. Preblema la lotul WeBuild e cu dealurile, dacă vor sta în loc. Sigur, au și tunelul Poiana de 1,7 kilometri de executat, dar își aduc TBM (n.r. Tunnel Boring Machine, utilaj de săpat tunel continuu). Însă problema la WeBuild va fi cea a consolidărilor, pe dealurile acelea pământul alunecă foarte tare”, mai spune Ciurea.
Porţiunile de autostrada care se construiesc în 2025:
A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 2 – Boița – Cornetu:
Lungime: 31,33 km
Constructor: MAPA INSAAT VE TICARET A.S. – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A.S.
Valoare: 860 milioane euro
Contractat: februarie 2022
Termen: 18 luni proiectare + 50 luni execuție (T4 2028).
A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 3 – Cornetu – Tigveni:
Lungime: 37,4 km
Constructor: Asocierea Webuild SPA – Tancrad SRL
Valoare: 1,1 miliarde de euro
Contractat: August 2022
Termen: 12 luni proiectare + 45 luni execuție (T4 2027).
.jpg)
0 Comentarii