Se naște cel mai complex nod rutier din România. „Împletitura” constructorilor va uni două dintre cele mai importante autostrăzi ale țării

Continuă marile proiecte pentru infrastructura rutieră a țării. Reprezentanți ai CNAIR au confirmat unde se va construi cei mai complex nod rutier din România. Împletitura creată de constructorii responsabili pentru lucrare va uni două dintre cele mai importante autostrăzi ce ne traversează teritoriul.

Munca pe cele mai importante șantiere din România continuă și în 2025. Unul dintre cele mai importante proiecte ale perioadei următoare este interconectarea a două autostrăzi de interes, tranzitate zi de zi de un număr uriaș de autoturisme. Cel mai complex nod rutier din România va cuprinde numeroase poduri, pasaje și chiar viaducte, pe trei niveluri, pentru a putea asigura legături pe toate direcțiile. Unde va fi construit cel mai complex nod rutier din România

Potrivit unui anunț făcut recent de reprezentanți ai CNAIR, viitorul nod va fi construit la Boița, lângă Sibiu. Ampla intersecție va asigura interconectarea la viteze mari dintre autostrăzile A1 și A13, respectiv DN7. „Cel mai complex nod rutier din România se va construi lângă Sibiu, la Boița. Intersecția va asigura interconectarea la viteze mari dintre autostrăzile A1 și A13, respectiv DN7.

Nodul rutier conține numeroase poduri, pasaje și chiar viaducte, pe trei niveluri, pentru a putea asigura legături pe toate direcțiile”, se precizează într-o postare publicată în mediul online de instituție.

Lotul în care este inclus proiectul este gestionat de compania turcească MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.. Constructorul are la dispoziție 48 de luni pentru construcția acestui tronson: 12 luni reprezintă perioada pentru proiectare, iar 36 luni, perioada pentru execuția lucrărilor.

„Intersecția face parte din Tronsonului 1 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș și are 14,2 km lungime între Boița(Autostrada Sibiu - Pitești) și Avrig (DJ105G).

Constructorul acestui lot este compania turcească MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S., care are la dispoziție 48 luni (din care 12 luni reprezintă perioada pentru proiectare, iar 36 luni reprezintă perioada pentru execuția lucrărilor) pentru construcția acestui tronson”, se precizează în mesaj.

Tronsonul cuprinde, potrivit celor de la CNAIR:

șase viaducte (cel mai lung având o lungime de 911 metri);

17 poduri.