Impozitul auto ar putea suferi modificări majore în România, conform unei propuneri recente care urmărește să taxeze diferențiat vehiculele în funcție de normele de poluare și emisiile de CO2. Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head România, a explicat că taxa se va baza pe principiul „Poluezi, plătești!”, iar creșterile vor fi aplicate gradual.
Începând cu anul 2026, proprietarii de vehicule vechi și poluante din România ar putea fi supuși unei noi taxe auto, conform unui proiect inițiat de compania Dacia în colaborare cu specialiști în fiscalitate. Scopul principal al acestei măsuri este descurajarea achiziției și deținerii de mașini vechi, care contribuie semnificativ la poluarea mediului.
Ce contine:
Impozitare diferențiată în funcție de norma de poluare: De exemplu, pentru un autoturism cu norma de poluare Euro 2, impozitul anual ar putea crește de la 117 lei, cât este în prezent, la 1.900 de lei. În contrast, pentru o mașină Euro 6 de ultimă generație, cu emisii de CO₂ sub 120 g/km și o cilindree între 1.000 și 1.600 cm³, impozitul ar crește nesemnificativ, de la 35 de lei la 37 de lei.
Impact asupra proprietarilor de vehicule vechi: Această măsură ar putea afecta peste 4 milioane de români care dețin mașini mai vechi de 20 de ani. Intenția este de a încuraja proprietarii să renunțe la vehiculele poluante în favoarea unor alternative mai prietenoase cu mediul.
Ce spune legea:
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a confirmat existența unui proiect de lege la nivel guvernamental care vizează taxarea mijloacelor de transport poluante. Conform declarațiilor sale, această măsură ar putea avea un impact major, vizând peste 8 milioane de autovehicule. Noua taxă ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de nivelul de poluare al fiecărui vehicul, și ar putea intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026.
Implementarea acestei taxe ar putea genera diverse reacții în rândul populației, în special din partea celor care dețin vehicule vechi și care ar fi nevoiți să suporte costuri semnificativ mai mari. Pe de altă parte, măsura ar putea stimula piața autohtonă a vehiculelor noi și mai puțin poluante, contribuind astfel la reducerea emisiilor și la protejarea mediului înconjurător.
0 Comentarii