O asociere condusă de grupul de firme UMB va construi cel mai lung lot montan din Autostrada „Unirii” A8, al doilea contract câștigat de antreprenorul român pe A8 în decurs de o săptămână. Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, luni, contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii „Unirii”-A8.
Proiectul are o o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri):19 tuneluri
63 de poduri și viaducte
Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor (21 km) reprezintă 57% din lungimea întregului lot.
Pe traseul lotului 2A este prevăzut un nod rutier la Ditrău (conexiune cu DN 12 în jud. Harghita), iar la Est, în județul Neamț, conexiune cu Lotul 2 B Grințieș -Pipirig, o descărcare provizorie pentru a asigura funcționarea independentă a acestui lot.

UMB, contract de 1 miliard de euro și pe alt lot montan din A8
Atribuirea acestui contract către UMB vine la doar câteva zile după ce CNIR a atribuit Asocierii SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (LIDER) -TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB- EURO ASFALT contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 C Sărățeni-Joseni, al Autostrăzii Unirii pentru 1 miliard de euro.
Lotul 1 C Sărățeni-Joseni are o lungime de 32,4 kilometri și include 39 de poduri și pasaje și 3 tuneluri unidirecționale.
O autostradă cu zeci de tuneluri
Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada Unirii A 8 are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi :
Lotul 1 C Sărățeni-Joseni (32,4 km.)
Lotul 1 D Joseni-Ditrău (14,4 km.)
Lotul 2 A Ditrău-Grințieș (37,9 km.)
Lotul 2 B Grințieș-Pipirig (31,5 km.)
Pe traseul celor patru loturi din județele Mureș, Harghita și Neamț sunt prevăzute 38 de tuneluri și 183 de poduri, pasaje și viaducte.
Termenele de realizare sunt de 54 luni (14 luni proiectare și 40 luni execuție) pentru loturile 1 C, 2 A și 2 B, iar pentru Lotul 1 D de 34 de luni (10 luni proiectare și 24 execuție).
0 Comentarii