Lucrările la lotul 3 al autostrăzii A0 Sud, segmentul Bragadiru – Joița, sunt aproape de final, cu un stadiu de execuție de 90%, iar traficul ar putea fi deschis pe întreg semi-inelul sudic al Capitalei în doar câteva luni. Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii,
Ionel Scrioșteanu, lucrările esențiale se apropie de încheiere, dar mobilizarea constructorului rămâne un factor cheie în respectarea termenelor. Ultimele etape ale construcției: pasajul de la Țegheș și montarea grinzilor. Deși majoritatea structurilor sunt aproape finalizate, mai sunt câteva puncte sensibile care necesită atenție specială, precum pasajul de la Țegheș, care supratraversează autostrada. „Săptămâna viitoare montează grinzile și se intră pe faza de suprastructură. Nu mai e foarte mult de lucru, doar că trebuie să se mobilizeze mult mai bine și eu cred că în 2 – 3 luni ar putea să închidă lucrările și să se poată circula pe tot semi-inelul sudic. Stadiul de execuție este aproape de 90%”, a declarat Ionel Scrioșteanu.
Penalități pentru constructorul Aktor din cauza întârzierilor
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aplicat deja mai multe serii de penalități constructorului elen Aktor, iar la finalul lucrărilor, sancțiunile vor fi aplicate la nivel maxim. Oficialii CNAIR speră că aceste măsuri vor descuraja întârzierile pe viitoarele șantiere.
„Au avut o serie de penalități deja aplicate de CNAIR. Cred că sunt 4 sau 5 serii. Nu aș putea să vă spun cuantumul, dar sunt destul de substanțiale și, bineînțeles, la finalul lucrărilor se face un calcul să se vadă motivele întârzierii și să se aplice toate prevederile contractuale”, a explicat Scrioșteanu.
Constructorul a contestat unele dintre sancțiuni în instanță, însă CNAIR reține sumele până la decizia finală a justiției.
Termenul oficial pentru finalizare: 15 aprilie 2025
Într-un comunicat emis la sfârșitul lunii ianuarie, reprezentanții Aktor au anunțat că proiectul avansează conform planului, iar lucrările vor fi finalizate până pe 15 aprilie 2025.
„Aktor face pași semnificativi către finalizarea segmentului de autostradă A0 Sud lot 3, cu o lungime de 18 km. Proiectul este în grafic pentru a respecta termenul de finalizare și deschiderea traficului, stabilite pentru data de 15 aprilie 2025”, au transmis oficialii companiei.
Până în prezent, toate structurile majore de pe acest tronson au fost finalizate, iar 204.000 de tone de asfalt din totalul de 260.000 au fost deja turnate. Restul lucrărilor de asfaltare sunt programate să fie încheiate între lunile ianuarie și martie 2025.
Segmentul A0 Sud lot 3 nu este doar o simplă secțiune de autostradă, ci include o serie de structuri complexe menite să îmbunătățească siguranța și confortul participanților la trafic. Pe acest tronson de 18 kilometri se regăsesc:15,465 km din Centura de Sud și 2,5 km din Centura de Nord, unite de un pasaj impresionant peste autostrada A1 în zona Ciorogârla;
patru poduri și nouă pasaje rutiere;
46 de podețe pentru drenaj și protecție a solului;
două parcări de scurtă durată și două zone de servicii;
sisteme moderne de iluminat, cu 350 de stâlpi deja montați dintr-un total de 600;
bariere fonoabsorbante, parapete de siguranță și sisteme ITS pentru monitorizarea traficului.
În plus, proiectul include elemente de peisagistică și amenajare a mediului pentru a reduce impactul asupra ecosistemului din zonă.
România accelerează ritmul lucrărilor la autostrăzi
La nivel național, România are în prezent peste 40 de șantiere active pentru autostrăzi, iar multe dintre ele sunt în grafic sau chiar se finalizează înainte de termenul contractual.
„Sunt doar câteva șantiere care ne creează ceva probleme de întârziere, niciunul nu este blocat, așa cum era în trecut”, a precizat Ionel Scrioșteanu în cadrul Forumului de Infrastructură, Transporturi și Logistică, organizat vineri la Palatul Camerei de Comerț și Industrie București.
Deschiderea completă a semi-inelului sudic al autostrăzii A0 va aduce beneficii semnificative pentru decongestionarea traficului în București, oferind o alternativă rapidă pentru șoferii care vor să evite aglomerația din oraș. Dacă ritmul actual al lucrărilor se menține, șoferii vor putea circula pe această porțiune a autostrăzii în doar câteva luni, contribuind astfel la modernizarea infrastructurii rutiere din România.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a aplicat deja mai multe serii de penalități constructorului elen Aktor, iar la finalul lucrărilor, sancțiunile vor fi aplicate la nivel maxim. Oficialii CNAIR speră că aceste măsuri vor descuraja întârzierile pe viitoarele șantiere.
„Au avut o serie de penalități deja aplicate de CNAIR. Cred că sunt 4 sau 5 serii. Nu aș putea să vă spun cuantumul, dar sunt destul de substanțiale și, bineînțeles, la finalul lucrărilor se face un calcul să se vadă motivele întârzierii și să se aplice toate prevederile contractuale”, a explicat Scrioșteanu.
Constructorul a contestat unele dintre sancțiuni în instanță, însă CNAIR reține sumele până la decizia finală a justiției.
Termenul oficial pentru finalizare: 15 aprilie 2025
Într-un comunicat emis la sfârșitul lunii ianuarie, reprezentanții Aktor au anunțat că proiectul avansează conform planului, iar lucrările vor fi finalizate până pe 15 aprilie 2025.
„Aktor face pași semnificativi către finalizarea segmentului de autostradă A0 Sud lot 3, cu o lungime de 18 km. Proiectul este în grafic pentru a respecta termenul de finalizare și deschiderea traficului, stabilite pentru data de 15 aprilie 2025”, au transmis oficialii companiei.
Până în prezent, toate structurile majore de pe acest tronson au fost finalizate, iar 204.000 de tone de asfalt din totalul de 260.000 au fost deja turnate. Restul lucrărilor de asfaltare sunt programate să fie încheiate între lunile ianuarie și martie 2025.
Infrastructura complexă a lotului 3 A0 Sud
Segmentul A0 Sud lot 3 nu este doar o simplă secțiune de autostradă, ci include o serie de structuri complexe menite să îmbunătățească siguranța și confortul participanților la trafic. Pe acest tronson de 18 kilometri se regăsesc:15,465 km din Centura de Sud și 2,5 km din Centura de Nord, unite de un pasaj impresionant peste autostrada A1 în zona Ciorogârla;
patru poduri și nouă pasaje rutiere;
46 de podețe pentru drenaj și protecție a solului;
două parcări de scurtă durată și două zone de servicii;
sisteme moderne de iluminat, cu 350 de stâlpi deja montați dintr-un total de 600;
bariere fonoabsorbante, parapete de siguranță și sisteme ITS pentru monitorizarea traficului.
În plus, proiectul include elemente de peisagistică și amenajare a mediului pentru a reduce impactul asupra ecosistemului din zonă.
România accelerează ritmul lucrărilor la autostrăzi
La nivel național, România are în prezent peste 40 de șantiere active pentru autostrăzi, iar multe dintre ele sunt în grafic sau chiar se finalizează înainte de termenul contractual.
„Sunt doar câteva șantiere care ne creează ceva probleme de întârziere, niciunul nu este blocat, așa cum era în trecut”, a precizat Ionel Scrioșteanu în cadrul Forumului de Infrastructură, Transporturi și Logistică, organizat vineri la Palatul Camerei de Comerț și Industrie București.
Deschiderea completă a semi-inelului sudic al autostrăzii A0 va aduce beneficii semnificative pentru decongestionarea traficului în București, oferind o alternativă rapidă pentru șoferii care vor să evite aglomerația din oraș. Dacă ritmul actual al lucrărilor se menține, șoferii vor putea circula pe această porțiune a autostrăzii în doar câteva luni, contribuind astfel la modernizarea infrastructurii rutiere din România.
0 Comentarii