VIDEO Grecii intervin și spun că vor finaliza în aprilie „cea mai importantă autostradă din România”: „Am ajuns la 92%” / Cum arată acum

Constructorul grec Aktor anunță că va da în trafic bucata lipsă din A0 Sud, autostrada care ocolește Bucureștiul, la final de aprilie, nu în iulie, așa cum s-a anunțat recent. Constructorii au publicat și imagini filmate din dronă, cu tot tronsonul.

HotNews.ro a scris în urmă cu câteva zile, citind surse oficiale, că tronsonul de autostradă care ar urma să întregească coridorul A0 în sudul Bucureștiului, formând o legătură continuă între A1 și A2, de la vest la est, are un nou termen de finalizare: iulie 2025. Ulterior, CNAIR a confirmat oficial pentru Digi24 că noul termen – luna iulie – a fost transmis de către constructor.

Acum, grecii de la Aktor revin public și anunță că, de fapt, deschiderea traficului va avea loc la final de aprilie.

„Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud va fi gata pentru darea în trafic la sfârșitul lunii aprilie 2025. În ciuda obstacolelor întâmpinate, inclusiv relocări complexe de utilități neplanificate, proiectul a ajuns la un stadiu de execuție fizic in șantier de peste 92%”, transmite constructorul, care publică și o filmare din dronă cu tot tronsonul.

Ultimul „hop”, depășit

„Ultimul “hop” al autostrăzii A0 Sud Lot 3 a fost depășit”, mai susține constructorul grec, făcând referire la pasajul Țegheș.

„AKTOR a finalizat instalarea grinzilor la pasajul Țegheș, un punct critic în avansarea lucrărilor. Acesta supratraversează autostrada și asigură continuitatea Drumului Comunal 125 (DC125), contribuind semnificativ la fluidizarea traficului în zona metropolitană bucureșteană și facilitând conexiunea dintre localitățile adiacente”, susține constructorul.

Ce penalități a aplicat până acum statul

Oficial, conform unui răspuns CNAIR la solicitarea HotNews.ro, constructorul avea termenul oficial de finalizare 23 noiembrie 2022, dar că a oferit constructorului o extensie de timp până la 6 noiembrie 2023. Ulterior, pe parcursul anului 2024 termenul de finalizare a fost „amânat de constructor de trei ori”.

În afară de această întârziere, constructorul a înregistrat un decalaj de un an încă din etapa de proiectare. În total practic se fac aproape 2 ani și jumătate de întârziere față de planurile inițiale.

Constructorul a primit certificat negativ din partea autorităților, dar i s-au aplicat și penalități financiare: 5 milioane de lei la un contract de 853 de milioane de lei.

Cea mai importantă autostradă din România

Așteptată inițial pentru o deschidere în 2024, bucata de autostradă care ar fi completat semi-inelul sudic de autostradă care ocolește Capitala este considerată „cea mai importantă autostradă” de către observatorii independenți.

„Este în continuare cea mai importantă și cea mai așteptată deschidere”, aprecia pentru HotNews.ro Ionuț Ciurea, directorul de la Pro Infrastructura.

Întregirea semi-inelului sudic al A0 este foarte așteptată nu doar de către bucureșteni, „ci de toată zona de sud”, spunea acesta.

A0 Sud – Lotul 3 – fișă tehnicăLungime: 18 km (DN6-A1), 1 nod rutier cu A1
Cost: 853 mil lei (fără TVA)
Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Execuție începută în: noiembrie 2021 (Proiectare avizată abia în octombrie 2021)
Stadiu (martie 2025): cca 80% (92% conform constructorului)
Contract semnat pe 14 aprilie 2019 / Licitația începută în iulie 2017.
Termen de finalizare contractual: 6.11.2023 (inițial noiembrie 2022)

Termen realist de finalizare: aprilie-mai 2025