Marea hartă a autostrăzilor din România. Cum va arăta țara noastră în 2028, când aproape toate drumurile de mare viteză începute vor fi finalizate

După ce ultimii ani au adus progrese remarcabile în construcția de autostrăzi și drumuri expres vitale pentru România, marea hartă a autostrăzilor prinde contur. Astfel, peste 3 ani ar trebui să se termine toate autostrăzile care leagă Sibiul de restul țării, în urma unor investiții de 3,89 miliarde de euro.În 2025 ar urma

să se dea în folosință 14,58 kilometri de autostradă din Sibiu – Pitești, conform datelor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Până în 2027 vor fi gata 161,19 kilometri la două autostrăzi cheie. Pentru restul de aproape 150 de kilometri din lotul rămas de construit din această autostradă, precum și autostrada Sibiu – Făgăraș, termenul de finalizare va fi anul 2028, potrivit Turnulsfatului.ro. În total, la cele două autostrăzi mai sunt de construit 161,19 kilometri, tronsonul 3 din Sibiu – Făgăraș și Tronsonul 3 din Sibiu – Pitești urmând să fie gata în 2027 și însumând 64,87 kilometri. Astfel, în anul 2028 sunt programate să se încheie tronsoanele 1,2 și 4 din Sibiu – Făgăraș în total, 50,41 de kilometri, respectiv cei 31,33 de kilometri ai tronsonului 2 (Boița - Cornetu), din Sibiu – Pitești.

În 2025, însă, doar 14,58 kilometri de autostradă sunt preconizați să fie inaugurați, aproape 15 kilometri care formează a doua parte din tronsonul 5 al autostrăzii Sibiu – Pitești, Curtea de Argeș - Pitești. La finalul lui 2024 au mai fost inaugurați aici 15,77 kilometri, cuprinși între nodurile rutiere de la Bascov și Băiculești. În total, sunt investiții pe șantierele de autostradă rămase de construit, Sibiu – Pitești și Sibiu – Făgăral de 3,89 miliarde de euro fără TVA.

Turcii care construiesc Sibiu – Făgăraș sunt la prima experiență în România

Asocierea turcă Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi va construi integral autostrada Sibiu – Făgăraș. Însă, capacitatea lor de a respectva termenul, respectiv tronsonul 3 în 2027 și tronsoanele 1, 2 și 4, este greu de estimat în prezent.

Oficialii CNAIR susțin că turcii vor avea de lucrat pe aproximativ 70 de kilometri de autostradă pe Sibiu - Făgăraș, deși nu au experiență anterioară în România.

„Față de lucrările din Moldova, o problemă pe Sibiu – Făgăraș este clima, sunt diferențe mari de temperatură între zi și noapte, iar iernile sunt mult mai reci, decât în nord-estul României. În plus, pe lotul 2 unde este societatea Consitrans este supervizor e o chestiune care poate pune mari probleme, este vorba de un filon de sare, chiar sub un pasaj”, au declarat aceștia pentru sursa citată.

De exemplu, podul din Nistorești (județul Prahova) a fost demolat în martie 2024, după ce s-a înclinat din cauza unui filon de sare care se afla în sol, chiar la baza lui. O expertizare din anul 2018 a stabilit că acolo existau probleme grave la fundația podului, provocate preponderent de un filon de sare care se afla exact sub pod. Stratul de sare a fost erodat gradual de apele subterane, generând mai multe alunecări de teren.

Tronsoanele care au mai rămas de construit la cele două autostrăzi

Autostrada Sibiu – Făgăraș

Tronsonul 1 (Boița - Avrig)

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 14,25 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 2,10 miliarde lei

Tronsonul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos), 14,25 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 19,9 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 1,54 miliarde lei

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus), 17,61 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 17,61 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 1,77 miliarde lei

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus - Făgăraș), 16,26 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 16,26 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 1,19 miliarde lei
Autostrada Sibiu – Pitești

Tronsonul 2 (Boița - Cornetu)

Constructor: Mapa Insaat ve Ticaret

Distanță: 31,33 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 4,15 miliarde lei

Tronsonul 3 (Cornetu - Tigveni)

Constructor: WeBuild - Tancrad

Distanță: 37,4 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 5,32 miliarde lei

Tronsonul 4 (Tigveni – Curtea de Argeș)

Constructor: Porr Constructor

Distanță: 9,86 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 1,67 miliarde lei

Tronsonul 5 (Curtea de Argeș - Pitești)

Constructor: WeBuild

Distanță: 30,35 km

Termen de finalizare: 2025

Costuri: 1,71 miliarde lei